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云驰未来发布国内首款车规级 5G 自动驾驶车载中

作者: 数字化观察网 发布时间: 2021年09月14日 11:06:45

  近日,国内自动驾驶安全领军企业云驰未来在北京举办媒体开放日,发布 国内首款车规级5G 自动驾驶车载中央网关L3000。该产品是目前业界领先的自 动驾驶车载中央网关,面向新电子电器架构开发,采用全车规器件选型和标准 接口,集成车规以太网、5G/C-V2X、Wi-Fi/BT、高精度GNSS/IMU 等模块,旨在 为智能网联汽车提供网联安全能力,能够支持车云、车车、车路协同,同时可 作为边缘计算设备解决整车算力不足的问题。

云驰未来发布国内首款车规级 5G 自动驾驶车载中

  云驰未来CEO 曾剑隽介绍,L3000 采用全车规级国产芯片、车规级接口和协 议、铝制鳍状被动散热设计;提供包括20 路CAN-FD、8 路车载以太网接口、4 路LIN、多路PWM 采集和输出、多路ADC 采集和DAC 输出、多路高边驱动和低 边驱动等丰富外设接口;内部构建了主动免疫安全框架,可基于法律法规及应 用实践动态优化安全策略;提供多样、稳定的网联能力,面向电子电器架构整 合数据面和控制面,保障系统和业务实时、可靠、安全运行。

  此前云驰未来曾推出国内首款应用于L4 领域的车载安全网关D2000,该产品已 经量产并在多种自动驾驶场景广泛应用。云驰未来旗下D2000 车载安全网关产 品均已通过安全EAL4 和车规认证,据悉,目前国内仅云驰未来相关产品通过以 上认证。

  云驰未来定位面向未来的自动驾驶汽车提供车联网安全产品、技术服务和解决 方案,已攻克多项自动驾驶安全技术难关并申报发明专利,获得10 多项软件著 作权,且是国内唯一一家在自动驾驶场景落地,有成熟产品和商业案例的公 司,在自动驾驶安全领域占据60%以上的市场,是自动驾驶安全领域的隐形冠 军。

  自动驾驶安全东风劲吹,隐形冠军浮出水面

  “软件定义汽车”已成业界共识。全球每年新车销量约 7000 万辆,中国作为世 界最大的新车市场,新车年销量2000 万辆。IDC《全球智能网联汽车预测报告(2020-2024)》预测,到2024 年全球出货的新车中超过71%将搭载智能网联系 统。存量汽车市场也存在改造升级需求。这给智能网联汽车安全市场带来巨大 的想象空间。

  安全对自动驾驶来说是刚需的刚需。汽车由于天然属性所致,驾驶过程中会给 乘客和路侧带来安全问题乃至生命财产问题,传统汽车软件本就有Safety- Critical 要求,智能网联的兴起带来了功能安全与信息安全相互融合的新需 求。身处无人车中,人和机器需要建立信任并在一定时间内深入相处,同时, 汽车联网也带来了黑客攻击隐患,黑客可能会通过网络控制车辆,或盗取智能 汽车采集和运算的数据。

  一系列政策意见的出台也在推动自动驾驶安全成为风口。8 月12 日,工信部发 布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,《意见》对智 能汽车数据与网络安全管理、汽车软件升级、智能汽车产品管理等均作出了要 求。《意见》表示,汽车数据安全、网络安全、在线升级安全、驾驶辅助和自 动驾驶安全等严重问题的应当立即整改,有关机构做要好智能网联汽车生产企 业及产品准入技术审查等工作,同时工信部会将牵头完善智能网联汽车标准体 系建设,加快推动汽车数据安全、网络安全、在线升级、驾驶辅助、自动驾驶 等标准规范制修订。《意见》鼓励第三方服务机构和企业加强相关测试验证和 检验检测能力建设,不断提升智能网联汽车相关技术和网络安全、数据安全水 平。8 月20 日,国家网信办、国家发改委、国家工信部等五部委联合发布《汽 车数据安全管理若干规定(试行)》,提出要落实网络安全等级保护等制度, 加强汽车数据保护,依法履行数据安全义务,要求加强数据安全防护,积极防 范数据安全风险。

  正是在这一背景下,深耕自动驾驶安全领域已有三年的云驰未来迎来风口并于 今年早些时候获得来自知名安全厂商绿盟科技的天使轮融资。尽管只有几十人 规模,团队汇集了业界顶尖的安全专家,拥有信息安全、汽车电子、自动驾驶 安全领域深厚经验。云驰未来CEO 曾剑隽是前钉钉副总裁,此前相继担任

  WatchGuard 大中华区CTO、天诚安信CEO、九州云腾CEO 等职务,拥有超过20 年的信息安全领域丰富和领先的工程经验。总裁郑强曾是东软汽车电子软件技 术负责人,在汽车电子芯片领域拥有丰富经验,和丰田、本田等国际汽车巨头 均有过量产合作。CTO 钟先生是全球头部自动驾驶企业安全负责人,曾任文远 知行首席安全架构师。此外团队还有来自阿里云等大型互联网团队的安全服务 负责人。

  伴随自动驾驶行业成长,逐步渗透主机厂和Tier1 业务场景

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